Camión de bombeiros de espuma de aire comprimido Sitrak

Todo o vehículo está equipado cun sistema avanzado de escuma de aire comprimido e adopta un panel de control integrado, que ten as características de funcionamento cómodo e rápido, alta eficiencia de extinción de incendios, protección ambiental e pequenas perdas secundarias causadas pola extinción de incendios.Bo rendemento á corrosión;a caixa de equipos está feita de placas especiais de andel de aliaxe de aluminio, que se poden axustar libremente cara arriba e abaixo, e proporciónanse varias estruturas de instalación, como placas extraíbles, bandexas e cestas de plástico de alta resistencia segundo os diferentes equipos.A taxa de utilización do espazo é alta e o equipo está equipado con moitos equipos, é cómodo de usar;está equipado cunha serie de medidas de protección de seguridade para conseguir unha protección integral e garantir a seguridade e fiabilidade do vehículo.

Equipado con bombas contra incendios, cabrestantes, sistemas de iluminación de elevación, ferramentas de demolición, aparellos de salvamento e outro tipo de equipos, é o principal vehículo de loita contra incendios, control de inundacións, accidentes de tráfico e outros desastres.

Chasis: Sinotruk Shandeka ZZ5206N471GF5 Tipo 4×2

Sistema de espuma de aire comprimido: DC-CAFS60/45M

Bomba contra incendios: CB10/60

Compresor de aire: EV06-NK

Bomba de espuma:

Inxector de auga: pistón de alto rendemento

Monitor de incendios: monitor de incendios de dobre propósito de auga e escuma tipo PL48

Capacidade de líquido: ≥8000L (auga 6500 kg, escuma tipo A 500 kg, escuma tipo B 1000 kg)

Depósito de líquido: placa de aceiro inoxidable soldada integramente

Sistema de vía fluvial: tubo de aceiro inoxidable ou tubo de aliaxe de aluminio

Corpo: lixeiro marco do corpo de aliaxe de aluminio anodizado anticorrosión, pel

cor: carrocería vermella, bastidor auxiliar e depósito de escuma de auga gris;porta de persiana de aliaxe de aluminio cor natural

Xerador: marca coñecida de alto rendemento, potencia 5,5kW

Iluminación de elevación: lámpada LED Shanghai 4 × 500W

cabrestante: M12

2,táboa de parámetros técnicos principais

Dimensións: lonxitude × ancho × alto (mm): ≤ 8900 × 2520 × 3600

Distancia entre eixes (mm): 4700

Parámetros de condución e rendemento dinámico: Potencia (kW): 257

ocupantes da cabina (persoa): 1+1+4 (orixinais de dúas filas de catro portas)

Norma de emisión: Nacional VI

Potencia específica (kW/t): 12,1

Masa de carga completa (kg):≤19000

Capacidade do axente extintor: capacidade do depósito de auga (L): 6500

Capacidade do tanque clase A (L): 500

Capacidade do tanque clase B (L): 1000

Fire performance parameters: Pump flow (L/min@Mpa): ≥3600@1.0

Caudal da pistola (l/min): ≥2800

Alcance do arma (m): 60

Presión do sistema CAFS (MPa): 0,8

Caudal do compresor de aire (m3/min): ≥4,5

Caudal da bomba de escuma (L/min): ≥11

Relación de escuma (%): 0,1~3 (axustable automaticamente)

Caudal de escuma CAFS (L/min): 280 (escuma seca)/440 (escuma húmida)

Parámetros do cabrestante: Tensión máxima (KN): 50

Diámetro do cable de aceiro (mm): 10,2

Lonxitude do cable de aceiro (m): 30

Tensión de traballo (V): 24

Parámetros do sistema de iluminación de xeración de enerxía: Potencia do xerador (kW): 5,5

Tensión/frecuencia (V/Hz): 220/50

Altura máxima desde o chan (m): ≥7

Potencia de iluminación (W): 4 × 500 W LED

3. Chasis

Modelo de chasis: Sinotruk Shandeka ZZ5206N471GF5 4X2

Modelo/tipo de motor: MC07H.35-60/intercooler turboalimentado de seis cilindros, diésel common rail controlado electrónicamente

Motor Potencia do motor: 257 kW

Par motor: 1230 Nm @ (tempo 1200-1800r/min)

Velocidade máxima: 100 km/h

Distancia entre eixes: 4700 mm

Emisión: Nacional VI

Transmisión: transmisión manual

Eixe dianteiro/eixe traseiro Carga admisible: 7100kg/13000kg

Sistema eléctrico: Xerador: 24V/2,2kW

Batería: 2 × 12 V/180 Ah

Velocidade electrónica do vehículo

Sistema de combustible: Depósito de combustible de 200 L

Sistema de calefacción eléctrico de arranque en frío

Sistema de freos: sistema de freos antibloqueo (ABS)

Sistema antideslizante de conducción (Sistema de control de tracción AS R)

Sistema electrónico de axuste da forza de freo (EBL)

Pneumático: 295/80R22.5

Tamaño de pneumático de reposto 295/80R22.5

4.Dispositivo de toma de forza

Tipo de dispositivo de toma de forza: tipo de toma de forza traseira de caixa de cambios orixinal do chasis, que se pode controlar a distancia.

Modo de control da toma de forza: control pneumático eléctrico

posición: 2 horas na parte traseira da caixa de cambios

5. Sistema de auga

sistema de espuma de aire comprimido: DC-CAFS60/45M

monitor de incendios: monitor de incendios de dobre propósito de auga e escuma tipo PL60

Bomba contra incendios: CB10/60

Mesturador de escuma: PH64

Rated flow of fire pump: 3600 L/min@1.0MPa

Monitor: 2800 L/min

Tipo de monitor de lume: monitor de lume controlado manualmente, que pode realizar rotación horizontal e inclinación

Calificado.

Volume do tanque de incendios: 1500L (Clase A 500L + Clase B 1000L)

Material do tanque: aceiro inoxidable de alta calidade, espesor da placa inferior 4 mm, grosor da placa lateral 3 mm, placa superior 3 mm

Material do tubo: aceiro inoxidable de alta calidade ou aliaxe de aluminio

Interface de tubo: saída CAFS: traseira esquerda e dereita Ambos 2

da parte traseira, DN80, 4

Portos de inxección de auga: os lados esquerdo e dereito da parte traseira, DN80, 2

orificios de aspiración: os lados esquerdo e dereito da parte traseira, DN150, 1

6. Sistema eléctrico

Funcionamento e control: Operación e control centralizados na parte traseira da carrocería

Sistema de alarma de luces policiais: hai unha longa fila de luces policiais na parte superior da cabina

As luces estroboscópicas vermellas e as luces de alarma na parte superior esquerda e dereita da carrocería están integradas e operadas na cabina, con alarma de incendio e iluminación de sirena.

sistema: luces de traballo LED nas partes superiores esquerda e dereita do corpo Iluminación de campo de elevación vertical no medio

Conector do corpo: conectores de marca importada con rendemento impermeable ata IP67

Funcionamento da toma de forza da bomba de auga: no panel de operación da cabina e da sala de bombas Pódese operar,

sistema de asistencia de marcha atrás: cámara de marcha atrás 360

7. Sistema de protección de seguridade

Protección da toma de forza: ao activar ou desconectar a bomba contra incendios e o compresor de aire, hai protección para evitar un funcionamento incorrecto sen cortar a enerxía, evitando perforacións nos dentes e o movemento do vehículo.

escuma, bloqueo de aire comprimido: cando non hai líquido de escuma, a válvula de aire e a bomba de escuma péchanse automaticamente para evitar que o cinto de auga treme violentamente e dane a bomba de escuma.

motor.Protección do límite de velocidade: para evitar que a bomba contra incendios sobrepase

.Cando se especifica a presión, o

aceite de compresor de aire

automaticamente

.Se a porta da caixa do equipamento non está pechada

9.Sistema de control de incendios

consta de bomba de incendios, monitor de incendios, sistema de extinción de incendios con escuma de aire comprimido (CAFS), sistema de mestura de proporción de escuma con bomba de anel, sistema de canalizacións, panel de operación do sistema, etc.

(1) Bomba contra incendiosModelo: Bomba contra incendios para vehículos CB10/60

Tipo: bomba centrífuga

Rated flow: 60L/s@1.0MPa

Presión de saída: 1,0 MPa

Profundidade máxima de absorción de auga: 7 m

Dispositivo de derivación de auga: bomba de baleiro bomba CB10/60 Imaxe

Tempo de derivación da auga: ≤60s

(2) Sistema de control de escuma de aire comprimido (CAFS)

Modelo: DC-CAFS60/45M

Composición: composto por bomba de auga, compresor de aire e sistema de mestura de inxección de escuma de clase A, sistema de control de escuma de clase A, etc.

A Saída: Caudal de auga L/s: Espuma húmida: 180 Espuma húmida forte: 280 Espuma seca: 100

Rango m: escuma húmida: 24 escuma húmida forte: 26 escuma seca: 12

B Saída: Caudal de auga L/s: Espuma húmida: 180 Espuma seca: 100

Rango m: escuma húmida: 24 escuma seca: 12

Saída do canón: Caudal de auga L/s: Espuma húmida: 280 Espuma extra húmida: 440

Rango m: escuma húmida: 35 escuma extra húmida: 40

2.1 Compresor de aire

Modelo: EV06-NK (Alemaña)

Estrutura: parafuso

Desprazamento do compresor de aire: 4,5 m3/min

Presión máxima de traballo: 1,5 MPa

Presión nominal de traballo: 0,8 MPa

Método de arrefriamento: auga forzada

Refrixeración)

Método de lubricación: tipo baño de aceite

2.2 Sistema de mestura de inxección de escuma de clase A

Modelo: DC-AF12/10

Modelo de bomba de espuma: BM12

: 11 l/min

Fluxo

taxa de axuste continuo

Presión máxima: 2,8 MPa

Tensión: 24 V DC

(3) Monitor de incendios

modelo: PL60 monitor de incendios de dobre propósito auga e escuma

Fabricante: Chengdu West Fire Equipment Co., Ltd.

Caudal nominal: 60 l/s

Presión nominal: ≤0,7 MPa

Ángulo de elevación: ≥70°

Ángulo de depresión: ≤-30°

Alcance (m): auga pura/escuma B: ≥60/50 Monitor de incendio de dobre propósito PL60

Ángulo de rotación horizontal: ≥360°

Método de control: manual

（4).Mesturador de proporción de escuma

Modelo: PH64

Caudal nominal: 16—64 l/s

Rango de presión: 0,6-1,4 MPa

Relación de mestura: 3%-6%, axustable manualmente

Medio de entrega: escuma líquida clase B

(5).Xerador

Modelo: Honda High-Performance Generator 5500

Tensión nominal: 220 V

Corrente: 50A

Potencia nominal: 5 kW

Equipado con: carrete móbil e sistema de posta a terra

(6).Iluminación de elevación

Sistema de elevación: YZH2-4.6CA

Fabricante: Shanghai Gordon

Iluminación: (LED)

Altura: dispositivo de iluminación de elevación neumática, a altura máxima sobre o chan é de 7 metros

Ángulo de rotación: ángulo de rotación de inclinación horizontal: 360° horizontal, inclinación 360°

(7).Cabrestante de tracción

Modelo: M12

Fabricante:

forza de tracción de Mark Company: 5000 kg

Diámetro do cable: 11 mm

Lonxitude do cable: 30 m