Inspección e mantemento do estado do vehículo
Os principais contidos da inspección do estado do vehículo son: se os parafusos do embrague, transmisión, eixe de transmisión, xunta universal, redutor, diferencial, medio eixe e outras partes do sistema de transmisión están soltos e danados, e se hai escaseza de aceite;Flexibilidade, o estado de traballo do compresor de aire, se o tanque de almacenamento de aire está en bo estado, se a chave de freo é flexible, o desgaste das pastillas de freo das rodas;se o mecanismo de dirección funciona normalmente e as condicións de traballo de compoñentes importantes como luces, limpadores e indicadores de freo. As avarías detectadas deben eliminarse a tempo.Se o embrague non se desengancha, o eixe de transmisión, a xunta universal, o redutor, o diferencial e os parafusos do medio eixe deben ser reparados e axustados a tempo.Cando falte aceite, axustar e engadir aceite lubricante a tempo.
Inspección e mantemento de tanques de camións de bombeiros
Dado que o tanque do camión de bombeiros está cheo de axente de extinción de incendios durante moito tempo, o remollo do axente de extinción de incendios corroerá o tanque ata certo punto, especialmente para algúns camións de bombeiros que estiveron en servizo durante moito tempo, se non se poden comprobar e manter a tempo, as manchas de ferruxe expandiranse e mesmo oxidaranse.A través do tanque, o residuo de ferruxe que cae lavarase á bomba de auga cando o camión de bombeiros saia da auga, o que dará o impulsor e provocará que a bomba de auga non funcione normalmente.En particular, os tanques dos camións de bombeiros de escuma son altamente corrosivos debido á alta corrosión da escuma.Se a inspección e o mantemento non se realizan regularmente, non só os tanques son propensos a oxidarse, senón que tamén se bloquearán as canalizacións e a escuma non se pode transportar normalmente, o que provocará fallos nas operacións de loita contra incendios e rescate.Polo tanto, deberían organizarse inspeccións frecuentes dos tanques dos camións de bombeiros.Unha vez detectada a corrosión, débense tomar medidas eficaces a tempo para evitar a expansión das manchas de ferruxe.O método de tratamento común é limpar as partes oxidadas, aplicar pintura epoxi ou reparar a soldadura despois do secado.Tamén se deben revisar e limpar regularmente as válvulas e canalizacións doutras partes relacionadas co tanque do recipiente, e os problemas que se atopen deben ser tratados en consecuencia.
Inspección e mantemento da caixa de equipos
A caixa de equipos úsase principalmente para almacenar equipos especiais para extinción de incendios e rescate de emerxencia.É o lugar máis utilizado e que se pasa por alto.A calidade da caixa do equipo afectará á vida útil do equipo.Use goma ou outros materiais brandos para illar ou protexer o lugar onde se usa o equipo de fricción.En segundo lugar, comprobe sempre se hai auga na caixa do equipo, se o soporte de fixación é estable, se a apertura e o peche da porta da cortina son flexibles, se hai deformación ou danos, se hai falta de aceite na ranura de aceite. pola porta, etc., e engade graxa cando sexa necesario Protexa.
Inspección e mantemento do eixe de transmisión e toma de forza
Se a toma de forza e o eixe motriz da bomba de auga son fáciles de usar é a clave para saber se o camión de bombeiros pode absorber e descargar auga.É necesario comprobar regularmente se a toma de forza está en funcionamento normal, se hai ruído anormal, se a marcha está enganchada e desenganchada suavemente e se hai algún fenómeno de desconexión automática.
Se é necesario, comprobea e manteña.Comprobe se hai algún son anormal no eixe de transmisión da bomba de auga, se as pezas de suxeición están soltas ou danadas e os dez caracteres de cada eixe de transmisión.
Inspección e mantemento de bombas contra incendios
A bomba de bombeiros é o "corazón" dun camión de bombeiros.O mantemento da bomba contra incendios afecta directamente ao efecto da loita contra o lume.Polo tanto, no proceso de comprobación e mantemento da bomba contra incendios, debemos ter coidado e coidado, e se se atopa algún fallo, debe eliminarse a tempo.Xeralmente, cada vez que a bomba contra incendios funciona durante 3 a 6 horas, cada parte xiratoria debe encherse de graxa unha vez, e os principais parámetros técnicos, como a profundidade máxima de absorción de auga, o tempo de desviación da auga e o fluxo máximo da bomba contra incendios deben ser probado regularmente.Comproba e descarta.Preste atención ao seguinte durante a inspección e mantemento: se usa auga sucia, limpa a bomba de auga, o depósito de auga e as canalizacións;despois de usar escuma, limpe a bomba de auga, o dosificador de escuma e as conducións de conexión a tempo: colócaas na bomba, auga de almacenamento da canalización;O tanque de derivación de auga da bomba de anel de auga, o depósito de almacenamento de aceite da bomba rascadora, o depósito de auga, o depósito de escuma deben encherse se o almacenamento é insuficiente;verifique o canón de auga ou a base da válvula de bola do canón de escuma, limpe as partes activas e aplique un pouco de manteiga para lubricar;Comprobe o aceite da bomba de auga e da caixa de cambios a tempo.Se o aceite se deteriora (o aceite vólvese branco leitoso) ou falta, debe substituílo ou repoñer a tempo.
Inspección e mantemento de aparellos e instrumentos eléctricos
Deben seleccionarse os fusibles axeitados para os circuítos eléctricos do vehículo para evitar danos nos compoñentes eléctricos.Comprobe regularmente se a luz de aviso e o sistema de sirena poden funcionar normalmente e solucione os problemas a tempo se hai algunha anormalidade.O contido da inspección eléctrica do sistema de auga e do sistema de iluminación inclúe: luces da caixa de equipos, luces da sala de bombas, válvulas solenoides, indicadores de nivel de líquido, tacómetros dixitais e as condicións de traballo de varios medidores e interruptores.Se o rodamento debe encherse de graxa, aperte os parafusos e engada graxa se é necesario.
Hora de publicación: 24-mar-2023