Camión de bombeiros autocargable Howo

O vehículo de tracción do brazo do módulo de rescate de emerxencia está composto por chasis, sistema de gancho de tracción do brazo e caixa de equipos do módulo. Está altamente integrado e autónomo e pode responder de forma independente a rescates de emerxencia a gran escala en calquera momento, como terremotos, colapsos de edificios. , accidentes de tráfico complexos, etc., así como a capacidade de varios rescates convencionais para utilizarse principalmente para a carga, descarga e transporte de módulos de salvamento e salvamento de emerxencia.

A caixa está equipada con caixas de ferramentas e carros de diferentes especificacións, que están cargados con todo o equipo de rescate e módulo de rescate de emerxencia adquirido nesta ocasión.A planificación é unificada, o que aforra espazo, aforra man de obra, é fácil de xestionar e mellora a eficiencia.O corpo da caixa está combinado co carro do módulo de rescate e rescate de emerxencia, integración perfecta e alta manobrabilidade.

1. Caixa de equipos do módulo:

disposición xeral: chasis A viga está equipada cun equipo de gancho de brazo hidráulico completo, o corpo da caixa de carga e descarga do tipo de cadro xeral, a estrutura completa da porta de persiana en ambos os lados, a parte inferior é o pedal de pé de placa de aluminio estampado e o nas instalacións de iluminación(tempo de iluminación continua ≥ 6 horas).

Estrutura:O cadro principal da caixa está soldado con aceiro de alta resistencia, a parte inferior é un conxunto de soporte integral, a superficie inferior do pedal está deseñada cun deseño antideslizante de placa a cuadros de aliaxe de aluminio, con función de bloqueo dobre (mecanismo de bloqueo de bisagra e pasador de bloqueo). , a parte superior está soldada integralmente. O interior está dividido en varios compartimentos segundo a función do equipo, e o esqueleto dos compartimentos está feito de tubos de aceiro de alta calidade.A pel exterior está soldada con placas de aceiro, o esqueleto interior está feito de perfís de aliaxe de aluminio de alta resistencia, conectados por parafusos incorporados, o tamaño pódese axustar e a placa inferior está feita de placas de aliaxe de aluminio.A caixa de equipos está disposta de forma compacta, está firmemente suxeita e é fácil de usar.Use accesorios especiais que sexan a proba de ferruxe, a proba de golpes, a proba de caídas e a proba de arañazos para fixar o equipo de a bordo (fixado antes da entrega).

Material:O cadro da caixa de equipos está feito de aceiro de alta calidade e a pel e o cadro principal están pintados con alta tecnoloxía para mellorar a capacidade anticorrosiva.A parte soldada é firme, limpa e plana;todos os ocos están cheos de silicona e selados ben.Todas as placas, esqueletos, pezas e pezas estruturais foron sometidas a un estrito tratamento anticorrosivo, e os perfís de aluminio, as placas de aluminio e as placas a cadros foron oxidadas.

Dentro da caixa de equipos,Varios remolques especiais, bastidores rotativos, remolques de ferramentas de demolición, caixóns, carros, caixas de equipos axustables e outros mecanismos utilízanse para colocar e fixar varios equipos e equipos, e non se moverán durante a carga, descarga e transporte.Despois de modificar a caixa do equipo, non afectará o mantemento normal dos compoñentes do chasis, como o reabastecemento de combustible, a limpeza do filtro da canalización do tanque de combustible, a substitución da batería, o elemento do filtro de combustible, o tanque de secado, o elemento do filtro de aire e o elemento do filtro diésel.

Porta da caixa: 1.A porta da caixa de equipos adopta unha estrutura lixeira de aliaxe de aluminio de alta calidade, que é flexible na apertura e pechadura, boa no selado, baixo ruído e fermosa aparencia.Existen luces LED no exterior a ambos os dous lados da parede interior de cada almacén que conmutan automaticamente coa apertura e o peche da porta enrollable.Cinto, sen iluminación zona cega, o brillo é superior a 10 lux.A porta da persiana está bloqueada pola panca e as pechaduras están instaladas a ambos os dous lados.O mango e o pasador de bloqueo son duradeiros e non se deforman facilmente.As correderas a ambos os dous lados da porta da persiana fórmanse á vez, e está prohibido cortar e soldar.Deténgase en calquera posición e podes abrir a chave (hai espazo suficiente para un funcionamento seguro debaixo da manilla de apertura e peche da porta da persiana).

2. Método de almacenamento do equipamento: as varillas de apoio e as varillas de extensión almacénanse en cilindros de PVC, e o resto do equipamento almacénase maioritariamente en estantes metálicos.Cada andel está fixado no marco con parafusos hexagonales internos, de xeito que a posición se pode axustar cara arriba e abaixo.

3. A caixa está equipada con 2 carros pequenos, cada un cunha carga ≥ 380 kg, con función de freo de estacionamento.

4. Hai tres portas de persianas enrollables nos lados esquerdo e dereito da caixa, con franxas de choiva arriba, e interruptores de límite están establecidos en cada porta.Ao abrir as portas enrollables activarase a iluminación interna.

5. No extremo traseiro da caixa, a porta abatible debe poder abrirse cara arriba e o ancho da porta debe ser ≥ 2,2 metros;hai un interruptor de límite, e abrir a porta da tapa activará a iluminación interna;ambas as esquinas da porta abatible están equipadas con luces de advertencia de canto.

(A imaxe é só para referencia)

6. A caixa de distribución de enerxía está situada na parte frontal da caixa, e na caixa de distribución de enerxía está instalada unha batería recargable con seguro;cando a tensión é insuficiente, pódense emitir dous sinais de alarma, zumbador e luz, e o botón de iluminación periférica, controlan respectivamente a iluminación interna e externa;fóra da caixa, hai polo menos oito grupos de iluminación LED, o nivel de protección é IP66.

2. Principais parámetros do vehículo:

1. Dimensións: 9600×2510×3850

2. Chasis: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF1 6×4

3. Motor: MC11.44-60

4. Potencia máxima: 341 kW

5. Distancia entre eixes: 4600 +1400 mm

6. Norma de emisión: Nacional VI

7. Velocidade máxima: 95 km/s Establece o dispositivo de límite de velocidade segundo sexa necesario, a velocidade máxima non supera os 95 km/h e a velocidade limitada non supera a velocidade máxima permitida pola fábrica do chasis;instalar freo de escape, tecnoloxía de freado no cilindro do motor e equipado con retardador hidráulico.

8. Pneumático: o pneumático adopta un pneumático de fío radial de aceiro e un sistema de control da presión dos pneumáticos, e un pneumático de reposto da mesma marca e modelo que o pneumático dianteiro orixinal, equipado con cadeas especiais de neve e equipado cun sistema de regulación da presión dos pneumáticos.

9. Sistema de brazo de tracción: (Hyward 14-53-S) máximo

3、Parámetros

Requisitos de rendemento do chasis:

Avance do produto:

O chasis está equipado con freos de disco das rodas dianteiras, ABS (sistema de freos antibloqueo) e EBS (sistema de freos controlado eléctricamente), etc.;está equipado con sistema electrónico de estabilidade do corpo ESP e está configurado un dispositivo de límite de velocidade.A velocidade máxima non supera os 95 Km/h, para garantir que a velocidade limitada non supere a velocidade máxima permitida pola fábrica do chasis;instalar freo de escape, tecnoloxía de freado no cilindro e equipado con retardador hidráulico.O asento traseiro está equipado con cintos de seguridade, equipado con radio dixital analóxica para vehículos de dobre propósito de 350 MHz (en liña cos estándares técnicos PDT, compatible coa banda de frecuencia especial de emerxencia de 370 MHz), gravadora de condución HD de 360° sen punto cego, radar de marcha atrás e alta frecuencia. -Imaxe inversa de definición (pantalla en cor ≥ 7 polgadas), a gravadora ten un almacenamento no disco duro de ata 500G;a gravadora de condución adopta a gravación automática de segmentos e o rexistro máis antigo pódese eliminar por si mesmo despois de que a tarxeta de rexistro estea chea;reserva o cable de conexión de radio do vehículo de 12 V, o cable de carga de 220 V e configura 24 V a 12 V e 24 V Converte a inversor de 220 V para facilitar a instalación dos equipos máis tarde;o pneumático adopta un pneumático de fío radial e un sistema de control da presión dos pneumáticos, e ten un pneumático de reposto da mesma marca e modelo que o pneumático dianteiro orixinal, equipado con cadeas especiais de neve e equipado cun sistema de regulación da presión dos pneumáticos.

4. Carga superior:

1. Sistema de gancho de brazo de tiro

1.1, Modelo: 14-53-S

1.2, Fabricante: Hyward

1.2, Modo de condución: hidráulico

1.2, presión de traballo ≥30MPa.

1.3.Capacidade de carga e descarga de autocarga e descarga do brazo de tracción: ≥14T

1.4.Cando o ángulo entre o eixe central e o eixe do recipiente é ≥10°, pódese levantar normalmente.

1.5.O tempo de descarga da caixa: 60 s Tempo de traballo de carga: ≤ 60 s

1.6.Funcionamento na cabina, condución Existe un sistema de control de respaldo no exterior.

1.7.Despois de 100 probas de rendemento de carga e descarga, o mecanismo de carga e descarga do camión de bombeiros ten un rendemento fiable e non hai anormalidades no gancho do brazo de tracción.

Durabilidade do produto:

características de configuración
O aceiro S500MC/S600MC úsase para pezas estruturais.
Os compoñentes hidráulicos, os compoñentes eléctricos, o revestimento antioxidante, etc. son todas marcas importadas, que son máis estables e fiables.
Características técnicas
Deseño lixeiro, alta resistencia estrutural, pódese cargar máis carga.
As pezas clave que soportan forzas están feitas de aceiro fundido, que é máis resistente que outros produtos.
Método de control
Unidade operativa da cabina.

2、de refuxio do módulo de rescate de emerxencia

Practicidade

1.Disposición xeral: a viga do chasis está equipada con equipos de gancho de brazo de tracción hidráulico completo, o corpo da caixa de carga e descarga do tipo de cadro xeral, a estrutura completa de persiana en ambos lados, a parte inferior é un pedal de placa de aluminio estampado, con incorporado. Instalacións de iluminación (tempo de iluminación continua ≥ 6 horas).

2. Varios remolques especiais, bastidores rotativos, remolques de ferramentas de demolición, caixóns, carros, caixas de equipos axustables e outros mecanismos e varios equipos e accesorios de equipamento están instalados dentro da caixa de equipos, que non se moverán durante a carga, descarga e transporte.Despois de gañar a oferta, a nosa empresa reforzará a comunicación co comprador para garantir que todo tipo de equipos se coloquen de forma razoable e que a taxa de utilización do espazo sexa ≥90%.

3.Requisitos: 2 caixas de equipos modulares, que son o módulo de rescate acuático e o módulo de transporte de embarcacións (o módulo de embarcacións pode acomodar o volume de 4 botes de goma e 2 barcos de asalto);o volume dos módulos restantes pode razoablemente acomodar equipos.Non se precisa equipo.

4. O módulo do equipo está equipado cunha fonte de alimentación independente e o módulo ten unha batería independente e unha interface de rede.Pódese cargar automaticamente cando o vehículo está en marcha / arrancando e o sistema de iluminación do módulo pódese utilizar durante ≥6 horas.

5、Tratamento de superficies

rematar: pintura vermella antiincendios doméstica de alta calidade.

Cor: A cabina e a carrocería son vermellas contra incendios, o marco do chasis é negro, as llantas son prateadas e os paragolpes e os parachoques son grises.

Pega adhesivos reflectantes 3M na parte traseira e nos laterais do coche.

6、Sistema eléctrico (seguridade do produto)

Requisitos: as liñas do sistema eléctrico están claramente marcadas, cada cable ten un número separado, as liñas do sistema eléctrico do vehículo usan fíos de núcleo de cobre ou de aliaxe de cobre, as cores das liñas de electrodos positivos e negativos distínguense claramente e as liñas e conectores modificados. use material impermeable e a proba de po, todas as liñas están ben agrupadas e a posición de colocación da liña é conveniente para a inspección e mantemento.Se o circuíto modificado está exposto fóra da carrocería do coche, preto da fonte de calor ou preto do depósito de combustible, etc., debe instalarse unha partición ou unha protección correspondente.Instale espellos exteriores principais, espellos exteriores de gran angular, espellos dianteiros, espellos exteriores de recheo cego, iluminación externa, dispositivos de sinalización, sinais de advertencia reflectantes, parachoques dianteiro e traseiro, protección lateral e outras funcións de protección de seguridade, así como varias alarmas. dispositivos.

1. Ademais do equipamento orixinal do coche, as alarmas, as luces de advertencia, as luces de posición, as luces de posición e outros interruptores de control están situados na cabina, o deseño de circuítos independentes e os equipos eléctricos son todos.DC24V, e os dispositivos de control están instalados na cabina.

2. Unha longa fila de luces de advertencia LED (lonxitude ≥ 1,5 metros), sirena e sistema de amplificación (potencia ≥ 100 vatios) están instaladas fóra da cabina.É un circuíto adicional independente e a cabina está controlada centralmente.

3. Instale luces laterais de 45° (potencia: 24 V 60 W) e luces estroboscópicas vermellas e azuis (espazo ≤ 3 m) a ambos os dous lados da carrocería do vehículo e instale luces de sinal de seguridade a continuación.

4. Iluminación: a caixa de equipos está equipada con iluminación de indución automática e tiras de iluminación LED, e está equipada con instalacións de alimentación estables para garantir que o operador poida coller e colocar o equipo facilmente.

5. O deseño do circuíto independente de todo o vehículo e unha placa de identificación permanente con información do produto, como o nome do fabricante, a marca, o modelo, o número do motor, a especificación, a data de produción e a data de saída da fábrica están configurados nun lugar destacado.Con sinais permanentes colócanse diversos interruptores operativos, válvulas, caixas de fusibles, equipos de a bordo, etc.Dispóñense tapas de protección para eixes de transmisión, correas, equipos, etc. Establecer unha caixa de fusibles especial para a carrocería (as etiquetas permanentes están configuradas para marcar varios propósitos de seguro), todas as liñas están feitas de fíos de cobre estándar nacionais, protexidos por mangas, e utilízanse diferentes cores e números de fío para distinguir a forma e función de conexión da liña, e a corrente nominal do fío É un 125% maior que a corrente de enerxía real do fío e está conectado con terminais impermeables.As lámpadas do circuíto están protexidas pola sobrecarga de corrente/tensión do relé.As liñas das caixas eléctricas adicionais na caixa de equipos traseira están protexidas por canaletas de arame e están equipadas con instalacións a proba de golpes para garantir a seguridade do corpo.

7. Requisitos técnicos (durabilidade do produto)

1. Todos os interruptores de operación, medidores, bastidores de equipos e vehículos están marcados con sinais impermeables chineses que cumpren as especificacións;segundo as necesidades reais da construción de equipos de rescate e incendios da provincia, a cabina está permanentemente pegada en posicións destacadasGB7956.1

“Condicións Técnicas Xerais dos Camións de Bombeiros”.

3. As dimensións xerais, as cargas por eixes e a calidade do vehículo axústanse ás disposicións de GB1589-2016 "Dimensións do esquema de vehículos de estrada, cargas por eixes e límites de calidade".

4. O alumeado exterior e os dispositivos de sinalización de todo o vehículo cumpren o establecido no GB4785 “Regulamento de instalación de dispositivos de iluminación exterior e sinalización lumínica de automóbiles e remolques”.(Redución de emerxencia [2019] No 76) require pintar.

5. As marcas dos vehículos cumpren coa norma GB7258 "Condicións técnicas para a seguridade dos vehículos a motor".

6. Os requisitos de protección traseira e inferior do vehículo cumpren co GB11567.1 "Regulamento de instalación de dispositivos de iluminación e sinalización exterior de automóbiles e remolques".

7. Ademais dos requisitos básicos, a caixa do equipo debe negociarse e configurarse segundo as necesidades reais dos usuarios.Despois de que se modifique a caixa do equipo, non afectará o mantemento normal dos compoñentes do chasis, como o reabastecemento de combustible, a limpeza dos filtros das conducións do tanque de combustible, a substitución de baterías, os elementos de filtro de combustible, os tanques de secado, os elementos de filtro de aire e os elementos de filtro diésel.

8.Proporcionar esquemas detallados de circuítos, esquemas de circuítos de auga, diagramas de canalizacións hidráulicas e diagramas de distribución de seguros no momento da entrega.

9. Todas as pezas de soldeo de todo o vehículo son firmes, lisas e planas;todos os ocos están cheos de silicona e selados ben.Todas as placas, esqueletos, pezas e pezas estruturais foron sometidas a un estrito tratamento anticorrosivo, e os perfís de aluminio, as placas de aluminio e as placas a cadros oxidaron.A caixa de equipos está disposta de forma compacta, está firmemente suxeita e é fácil de usar.Use accesorios especiais que sexan a proba de ferruxe, a proba de golpes, a proba de caídas e a proba de arañazos para fixar o equipo de a bordo (fixado antes da entrega).As liñas do sistema eléctrico están claramente marcadas e cada cable ten un número separado.As liñas do sistema eléctrico do vehículo están feitas de núcleo de cobre ou fíos de aliaxe de cobre.Distínguense claramente as cores das liñas de electrodos positivos e negativos.As liñas e conectores modificados están feitos de materiais impermeables e a proba de po, e cada liña está agrupada.Ordenada, a posición de colocación da liña é conveniente para a inspección e mantemento.Se o circuíto modificado está exposto fóra da carrocería do coche, preto da fonte de calor, preto do depósito de combustible, etc., instale unha partición ou protección correspondente.