Especificación técnica
1、Introdución
O camión de bombeiros de rescate de emerxencia JY80 HOWO está deseñado combinando os conceptos avanzados de camións de bombeiros nacionais e estranxeiros e combate real de loita contra incendios.Máis de 80 equipos de rescate de emerxencia, como equipos de detección e equipos de enchufe, son camións de bombeiros multifuncionais que integran iluminación, fonte de alimentación, tracción, elevación, demolición, investigación, rescate e outras funcións, con potentes funcións de rescate de emerxencia e rescate integral. capacidades É o modelo principal para o rescate e rescate de varios desastres como incendios, terremotos, resistencia ás inundacións e accidentes de tráfico.
Todo o corpo de aliaxe de aluminio, peso lixeiro, alta resistencia, boa resistencia á corrosión.A caixa de equipos está feita de placas especiais de andel de aliaxe de aluminio, que se poden axustar libremente cara arriba e abaixo para aproveitar ao máximo o espazo.Segundo os diferentes equipamentos, hai varias instalacións como táboas extraíbles, bandexas, caixóns abatibles, caixas de equipamento de aliaxe de aluminio e cestos de plástico de alta resistencia.A estrutura garante unha instalación fiable de equipos e un acceso cómodo;a operatividade do vehículo, a seguridade e o nivel de control intelixente están no nivel avanzado doméstico.
| Chasis | HOWO ZZ5207TXFV471GF5 4×2（ocabina dobre orixinal） |
| Levantar luces | YZH2-4.6CA |
| Torno | T-MAX FHW16500（DC24V） |
| Polipasto | XCMG SQZ105D |
| Xerador | HONDA XAPÓN 11500 |
| Carrocería do vehículo | Marco de carrocería lixeiro e anticorrosión + pel de calibre fino |
| Cor
| Carrocería vermella, submarco gris, Fender Titanium Grey, Roller Door Titanium Grey |
2,Parámetros técnicos
| Elemento | Unidade | Datos | Observación | |
| Dimensión exterior | L×W×H | mm | 9140×2530×3540 | |
| Base de rodas | mm | 4700 | ||
| Parámetros de condución e rendemento dinámico | Poder | kW | 257 | |
| Pasaxeiros |
| 2+4 | Cabina dobre orixinal | |
| Norma de emisión | / | Euro3 | ||
| Poder | kW/t | 19 | ||
| Peso de carga total | kg | 15000 | ||
| Parámetros do sistema de iluminación de xeración de enerxía | Potencia xeradora | kVA | 12 | |
| Tensión/frecuencia | V/Hz | 220/50、380/50 | ||
| Altura máxima sobre o chan | m | 8.5 | ||
| Potencia de iluminación | kW | 4 | ||
| Parámetros do polipasto | Peso máximo de elevación | kg | 5000 | |
| Rango de traballo máximo | m | 8 | ||
| Altura máxima de elevación | m | 10 | ||
| Ángulo de rotación | º | 400 | ||
| Espazo de estabilizadores | mm | 5120 | ||
| Wparámetros de polgadas | Máxima forza de tracción | kN | 74 | |
| Diámetro de cable de arame | mm | 11 | ||
| Lonxitude de cable de arame | m | 36 | ||
| Presión de traballo | MPa | 16 | ||
3,Chasis
| Modelo de chasis | SERIE HOWO ZZ5207TXFV471GF5 4×2（Tecnoloxía orixinal de cabina dobre） |
| Modelo/Tipo de motor | MC07H.35-60Intercooler sobrealimentado de seis cilindros en liña refrigerado por auga（Alemaña MANtecnoloxía） |
| Potencia do motor | 257 kW |
| Par motor | 1250 Nm @（1200～1800r/min） |
| Velocidade máxima | 100 km/h |
| Distancia entre eixes | 4700 mm |
| Emisión | Euro3 |
| Transmisión | Transmisión manual, 6 marchas adiante + 1 marcha atrás |
| Carga admisible eixe dianteiro/eixe traseiro | 20100 kg（7100+13000 kg） |
| Sistema Eléctrico | Xerador:Batería 28V/2200W:2×12V/180Ah |
| Sistema de combustible | Depósito de combustible de aceiro de 200 litros |
| Sistema de freos | Sistema de freos antibloqueo ABS; Tipo de freo de condución: freo de aire de dobre circuíto; Tipo de freo de estacionamento: freo de aire de almacenamento de enerxía de resorte; Tipo de freo auxiliar: freo de escape do motor; |
| Pneumático | Especificación da roda dianteira: 315/80R22.5 2pcs Especificación da roda traseira: 315/80R22.5 4 pezas Especificación do pneumático de reposto: 315/80R22.5 1 peza |
4、Dispositivo de toma de forza
| Tipo | Tipo de toma de forza traseira da caixa de cambios orixinal HOWO, que se pode operar a distancia |
| Método de control | Electro-pneumático |
| Localización | Posición das 2 horas detrás da caixa de cambios |
5、Sistema Eléctrico
| Operación e Control | O cabrestante opera o control na parte dianteira do cocheO sistema de iluminación do ascensor opera o control na carrocería Control de operación do guindastre na parte traseira do coche |
| Sistema de sirena de luz policial | Hai unha longa fila de luces de advertencia no teito da cabina Luces estroboscópicas vermellas da parte superior esquerda e dereita do corpo A sirena de luz da policía está integrada e operada na cabina, e ten as funcións de alarma de incendios, sirena e berros externos. |
| Sistema de iluminación | Luces de traballo LED para a parte superior esquerda e dereita do corpo. Iluminación de campo de elevación vertical no medio do corpo |
| Conector | Conectores de marca importada con rendemento impermeable ata IP67 |
| Funcionamento da toma de forza da bomba de aceite | Funciona na cabina con indicador de toma de forza |
| Sistema de asistencia de marcha atrás | Cámara de marcha atrás de 360 grados |
6,Ssistema de protección de seguridade
| Protección do límite de velocidade do motor | Evitar o exceso de velocidade da bomba de aceite |
| Aviso de posición do pedal de giro | Xire os pedais para que a luz ámbar parpadee automaticamente cando estea implantada |
| Protección de toma de enerxía | Cando a bomba de aceite está activada ou desactivada, hai protección contra un mal funcionamento sen cortar a enerxía, evitando perforacións de dentes e movementos do vehículo. |
7,Carrocería do vehículo
| Introdución | O sub-cadro e o cadro principal da carrocería do coche están feitos de aceiro especial.O corpo adopta unha variedade de perfís especiais de aluminio de alta resistencia para solapar o cadro, solapas, cadros de dúas capas e clappers laterais, que son lixeiros, pesados en capacidade de carga e bo rendemento anticorrosión.A táboa de andel especial pódese axustar cara arriba e abaixo segundo as necesidades, e varias estruturas de instalación, como táboas extraíbles, bandexas e cestas de plástico de alta resistencia, preséntanse segundo os diferentes equipos.A disposición do equipo é razoable, a flexibilidade de combinación é forte e a taxa de utilización do espazo é alta. |
| Estrutura | O sub-cadro e o cadro principal da carrocería do coche están feitos de aceiro especial.O cadro do corpo está construído cunha tecnoloxía de xunta de colo incorporada de perfís de aliaxe de aluminio de alta resistencia. A pel do corpo está unida cun adhesivo estrutural de alta resistencia. O laminado do equipo adopta perfís especiais de aliaxe de aluminio de alta resistencia A solapa está feita de perfís de aliaxe de aluminio dunha soa peza Varios tipos de estruturas de caixas de equipos, como paneis extraíbles, bandexas e portas abatibles para facilitar o acceso aos equipos Posición da escaleira de ascensor reservada do tellado |
| Escaleira | Escaleira de alta resistencia de aceiro inoxidable |
| Pintura de vehículos | A superficie exposta do corpo é principalmente pintura vermella brillante. Corpo inferior e defensas en gris titanio A porta da cortina é de cor de electroforese de aluminio Placa protectora de aliaxe de aluminio na parte superior |
8, sistema de iluminación de xeración de enerxía
| Xerador | Honda |
| Potencia nominal | 10 kVA |
| Tensión nominal | 220 V/380 V |
| Factor de potencia | 0,8 |
| Método de arranque | Arranque eléctrico |
| Tipo Fule | Gasolina |
| Elevación de potencia de iluminación | 4 kW |
| altura de elevación do chan | 8m |
| Ángulo de rotación do cardán | 0°～360° |
| Ángulo de paso do cardán | -180°～+180° |
| Sistema de iluminación de elevación | YZH2-4.6CA |
9, Polipasto
| Polipasto | XCMG SQZ105D |
| Peso máximo de elevación | 5000 kg |
| Momento de elevación máximo | 10,5 tm |
| Rango de traballo máximo | 8m |
| Altura máxima de elevación | 10 m |
| Presión do sistema hidráulico | 30 MPa |
| Capacidade do tanque hidráulico | 100 L |
| Ángulo de rotación | 400° |
| Espazo de estabilizadores | 5120 mm |
| Lugar de instalación | Traseira |
10、Torno
| Tipo | TMAX FHW16500（DC24V） |
| Lugar de instalación | Diante |
| Máxima forza de tracción | 5000 kg |
| Diámetro do fío | 11,5 mm |
| Lonxitude do fío | 36 m |
| Tipo dinámico | Eléctrico |
| Presión de traballo | 24 V |
Hora de publicación: 11-xan-2023