O corpo está feito de estrutura de esqueleto de perfil de aliaxe de aluminio de alta resistencia e o proceso de unión do corpo con función de redución de vibracións e ruído.
Equipado con paneis extraíbles, bandexas e portas abatibles para un acceso cómodo ao equipo, unha disposición razoable do equipo, unha forte flexibilidade de combinación, unha alta utilización do espazo e o máximo aproveitamento do espazo do equipo dentro do corpo.
Chasis | Modelo | Sinotruk |
Distancia entre eixes | 4700 mm | |
Formulario de condución: | 4×2 | |
Carga admisible eixe dianteiro/eixe traseiro | 20100 kg (7100 kg+13000 kg) | |
Sistema de freos antibloqueo ABS | ||
Motor | Poder | 251 kW (2100r/min) |
| Torque: | 1250 Nm (1200~1800r/min) |
| Emisión | 6 |
Parámetros do vehículo | Masa total a plena carga | 19500 kg |
| Pasaxeiros | 2+4 (orixinal de dúas filas de catro portas) |
| Velocidade máxima | 100 km/h |
| Capacidade do tanque | 6000 kg de auga + 2000 kg de escuma |
| Dimensións (L×W×H) | 8500×2500×3400mm |
dispositivo PTO | Tipo | Sinotruk serie T tipo sándwich orixinal PTO plena potencia |
| Localización | Entre o embrague e a caixa de cambios |
| Método de operación da PTO | electro-pneumático |
Monitor de incendios | Modelo | Monitor de dobre propósito PL48 de espuma de auga |
| Presión | ≤0,7 Mpa |
| Fluxo | 2880 l/min |
| Rango | auga ≥ 65 m, escuma ≥ 55 m |
Bomba contra incendios | Modelo | Bomba contra incendios CB10/60 |
| Presión | 1,3 MPa |
| Fluxo | 3600L/min@1.0Mpa |
Mesturador dosificador de escuma | Tipo | bomba de anel de presión negativa |
| Rango de mestura de proporcións | 3-6 % |
| Método de control | manual |